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船舶工程學(xué)院
學(xué)院亮點(diǎn)
◆是學(xué)校建校以來歷史最悠久的院系之一（始于1953年的哈軍工海軍工程系）；
◆是我國船舶工業(yè)、海軍裝備和海洋開發(fā)領(lǐng)域重要的科學(xué)研究和人才培養(yǎng)基地；
◆設(shè)有國防科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、國家“111”創(chuàng)新引智基地、國家級(jí)國際聯(lián)合研究中心、國際合作聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室、國防重點(diǎn)學(xué)科實(shí)驗(yàn)室、工信部協(xié)同創(chuàng)新中心、國家級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心、黑龍江省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、國家虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心等；
◆具有船舶與海洋工程和力學(xué)兩個(gè)一級(jí)學(xué)科博士學(xué)位授予權(quán),其中船舶與海洋工程一級(jí)學(xué)科入選國家一流學(xué)科建設(shè)行列，第四輪學(xué)科評(píng)估結(jié)果為A+。
◆學(xué)院與40余所國際一流知名大學(xué)及科研機(jī)構(gòu)密切合作，“船舶與海洋工程專業(yè)”通過英國皇家造船師協(xié)會(huì)（RINA）質(zhì)量體系認(rèn)證。
學(xué)院簡介
哈爾濱工程大學(xué)船舶工程學(xué)院，其前身為1953年創(chuàng)立的中國人民解放軍軍事工程學(xué)院的骨干系——海軍工程系造船科。學(xué)院先后創(chuàng)造了若干項(xiàng)全國第一：設(shè)計(jì)了我國第一艘水翼試驗(yàn)快艇、我國第一艘小型水動(dòng)力試驗(yàn)潛艇、我國第一艘深潛救生艇、我國第一艘雙工型探測與撈雷深潛器、我國第一座船舶試驗(yàn)水平型循環(huán)水槽、我國第一套潛艇載荷稱重系統(tǒng)、我國第一個(gè)軍用智能水下機(jī)器人等。
學(xué)院是我國船舶工業(yè)、海軍裝備和海洋開發(fā)領(lǐng)域重要的科學(xué)研究和人才培養(yǎng)基地。學(xué)院設(shè)有4個(gè)本科專業(yè)，具有4個(gè)碩士學(xué)位授予權(quán)、2個(gè)一級(jí)學(xué)科博士學(xué)位授予權(quán)、4個(gè)二級(jí)學(xué)科博士學(xué)位授予權(quán)?，F(xiàn)設(shè)有水下機(jī)器人技術(shù)國防科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、深海工程科學(xué)與技術(shù)國家級(jí)111工程創(chuàng)新引智基地、船舶與海洋工程力學(xué)國家級(jí)國際聯(lián)合研究中心、船舶與海洋工程技術(shù)國際合作聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室、多體船技術(shù)國防重點(diǎn)學(xué)科實(shí)驗(yàn)室、船舶科學(xué)與技術(shù)黑龍江省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、深海工程與高技術(shù)船舶工信部協(xié)同創(chuàng)新中心、船舶與海洋工程國家級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心、船海虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心等。
學(xué)院堅(jiān)持國際化辦學(xué)。與美國加州大學(xué)伯克利分校、英國倫敦大學(xué)城市學(xué)院、南安普敦大學(xué)、思克萊德大學(xué)等國際一流知名的大學(xué)中的造船學(xué)院保持著長期密切而友好的合作關(guān)系；國際五大船級(jí)社及多家國內(nèi)外造船企業(yè)和研究院均在我院設(shè)立了獎(jiǎng)學(xué)金。船舶與海洋工程專業(yè)是國際船模水池會(huì)議（ITTC）和國際船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)會(huì)議（ISSC）的成員單位。學(xué)院每年通過研究生高水平國際會(huì)議及短期學(xué)術(shù)交流以及與境外高水平大學(xué)聯(lián)合培養(yǎng)研究生等方式，為學(xué)生提供出國交流、聯(lián)合培養(yǎng)的平臺(tái)，目前學(xué)院有30余名學(xué)生通過學(xué)校資助出國交流及攻讀學(xué)位。
學(xué)院人才培養(yǎng)質(zhì)量一流。多年以來學(xué)院就業(yè)率始終保持97%以上，畢業(yè)生去向主要是國內(nèi)知名研究院所，國內(nèi)外船級(jí)社，國內(nèi)大型造船企業(yè)，造船行業(yè)相關(guān)國家各部委機(jī)關(guān)等，以及沿海、沿江各船舶設(shè)計(jì)院、研究所和造船骨干企業(yè)工作，部分取得留學(xué)資格，被選送到美國、加拿大、英國、挪威、德國、日本、希臘等國留學(xué)深造。
師資力量
學(xué)院師資力量雄厚，擁有一批國內(nèi)一流的船舶與海洋工程領(lǐng)域?qū)＜液鸵恢贻p有為的青年教師隊(duì)伍。學(xué)院現(xiàn)有教職員工184人，專任教師136人，其中高級(jí)職稱101人，博士生導(dǎo)師46人，碩士生導(dǎo)師112人。具有博士學(xué)位教師126人，占專任教師93%。工程院院士1人、國家杰出青年基金獲得者1人、“百千萬人才”2人，教育部新世紀(jì)優(yōu)秀人才3人、首屆優(yōu)秀青年科學(xué)基金資助1人、511人才4人、青年人才托舉工程3人、黑龍江省青年學(xué)術(shù)骨干2人、國家優(yōu)秀教師1人。
此外，本學(xué)科專職教師中有船舶與海洋工程國務(wù)院學(xué)科評(píng)議組組長1人、海洋工程類教指委副主任委員1人、中國造船工程學(xué)會(huì)副理事長1人、國務(wù)院學(xué)位委員會(huì)學(xué)科評(píng)議組成員1人、國家安全重大基礎(chǔ)研究項(xiàng)目（973項(xiàng)目）技術(shù)首席1人、總裝專業(yè)組成員5人、海軍預(yù)研專家組成員8人，9名教師入選“ITTC”、“ISSC”專業(yè)委員會(huì)委員。
學(xué)科特色
學(xué)院設(shè)有船舶與海洋工程、港口航道與海岸工程、海洋機(jī)器人、船舶與海洋工程（合作辦學(xué)）4個(gè)本科專業(yè)，具有船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)制造、力學(xué)、水利工程3個(gè)學(xué)術(shù)型學(xué)位授予權(quán)和船舶與海洋工程1個(gè)專業(yè)學(xué)位型碩士學(xué)位授予權(quán)，具有船舶與海洋工程和力學(xué)2個(gè)一級(jí)學(xué)科博士學(xué)位授予權(quán)，設(shè)有船舶與海洋工程、力學(xué)2個(gè)博士后科研流動(dòng)站，擁有國家級(jí)重點(diǎn)學(xué)科1個(gè)，國防重點(diǎn)學(xué)科1個(gè)，省部級(jí)重點(diǎn)學(xué)科1個(gè)。
學(xué)院1961年開始招收研究生，1981年成為我國首批有權(quán)授予碩士學(xué)位和博士學(xué)位的學(xué)科，1988年被批準(zhǔn)設(shè)置博士后流動(dòng)站。1997年成為我國第一批獲得船舶與海洋工程一級(jí)學(xué)科博士學(xué)位授予權(quán)的單位。2001年被批準(zhǔn)為國家重點(diǎn)學(xué)科。2002年被評(píng)為國防科工委重點(diǎn)學(xué)科。2006年，船舶與海洋工程專業(yè)在教育部、科技部、自然科學(xué)基金委聯(lián)合排名中位列全國第一。2017年第四輪全國重點(diǎn)學(xué)科評(píng)估中，船舶與海洋工程學(xué)科排名全國第一（A+）。
學(xué)院教師在科研方面主要從事海浪與浮體動(dòng)力學(xué)、船舶結(jié)構(gòu)沖擊動(dòng)力學(xué)、海洋智能運(yùn)載器科學(xué)與技術(shù)、海上新能源科學(xué)與技術(shù)、深海平臺(tái)與海工裝備科學(xué)與技術(shù)、極地科學(xué)與技術(shù)、綠色船舶科學(xué)與技術(shù)、艦船智能設(shè)計(jì)制造科學(xué)與技術(shù)等，教師科研項(xiàng)目來源于國家科技重大專項(xiàng)、國家支撐計(jì)劃、國家863計(jì)劃、國家自然科學(xué)基金、國防基礎(chǔ)科研、973項(xiàng)目、工信部高技術(shù)船舶項(xiàng)目、總裝預(yù)研項(xiàng)目、海軍預(yù)研等。
專業(yè)設(shè)置
學(xué)院2018年獲批教育部首個(gè)海洋機(jī)器人專業(yè)，2020年獲批教育部首個(gè)船海特色合作辦學(xué)專業(yè)——船舶與海洋工程專業(yè)（哈爾濱工程大學(xué)南安普頓海洋工程聯(lián)合學(xué)院）。2020年學(xué)院招生分為兩類：（1）海洋工程類。下設(shè)船舶與海洋工程專業(yè)、港口航道與海岸工程和海洋機(jī)器人三個(gè)專業(yè)方向。學(xué)生入學(xué)后可根據(jù)相關(guān)要求，在類內(nèi)選擇專業(yè)方向。（2）船舶與海洋工程專業(yè)（聯(lián)合學(xué)院）。
●海洋工程類
專業(yè)1：船舶與海洋工程
專業(yè)實(shí)力：
國家級(jí)特色專業(yè)，國家級(jí)綜合試點(diǎn)改革專業(yè)，國家級(jí)卓越工程師計(jì)劃試點(diǎn)專業(yè)，國家級(jí)工程實(shí)踐中心，國防重點(diǎn)專業(yè)，黑龍江省重點(diǎn)專業(yè)。
培養(yǎng)目標(biāo)：
培養(yǎng)具有良好的思想道德素質(zhì)、人文科學(xué)修養(yǎng)和創(chuàng)新意識(shí)，適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與國防建設(shè)需要，德、智、體全面發(fā)展，具有扎實(shí)的數(shù)學(xué)和力學(xué)基礎(chǔ)，掌握船舶與海洋工程基本理論和專業(yè)知識(shí)，具備從事該行業(yè)工作所需技能，能夠勝任船舶與海洋結(jié)構(gòu)物研究、設(shè)計(jì)、建造、檢驗(yàn)、維修和管理等工作的一流工程師、行業(yè)領(lǐng)軍人才和科學(xué)家。
培養(yǎng)特色：
學(xué)院堅(jiān)持國際化、開放化人才培養(yǎng)特色。學(xué)院與美國加州大學(xué)伯克利分校共同開展了“船舶與海洋工程創(chuàng)新型人才國際聯(lián)合培養(yǎng)項(xiàng)目”，與加拿大諾瓦斯克蒂亞大學(xué)、德國漢堡—哈堡技術(shù)大學(xué)、英國南安普敦大學(xué)、斯特拉斯克萊德大學(xué)、日本長崎綜合技術(shù)大學(xué)、大阪府立大學(xué)、俄羅斯圣彼得堡國立海洋技術(shù)大學(xué)、美國德州農(nóng)工大學(xué)等多所世界知名大學(xué)有定期交流項(xiàng)目。
學(xué)院堅(jiān)持理論學(xué)習(xí)與實(shí)習(xí)實(shí)踐相結(jié)合的專業(yè)培養(yǎng)模式。學(xué)院在第四學(xué)期結(jié)束后的暑假，會(huì)在大連和旅順開展為期半個(gè)月的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，期間將參觀大連遼南造船廠、大連船舶重工集團(tuán)有限公司等船企。在第七學(xué)期結(jié)束后的寒假，會(huì)在上海和江陰開展為期半個(gè)月的畢業(yè)實(shí)習(xí)，期間將參觀滬東中華造船廠、中船澄西船舶修造有限公司等船企。
畢業(yè)去向：
該專業(yè)畢業(yè)生主要到與船舶和海洋工程有關(guān)的公司及國家各部委機(jī)關(guān)，以及船舶設(shè)計(jì)院、研究所和造船骨干企業(yè)工作。該專業(yè)畢業(yè)生近三年升學(xué)率均超過50%，就業(yè)率始終保持96%以上。
該專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)主要單位如下：
中國船舶集團(tuán)有限公司第701、702、708、719研究所、中國船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院、廣州船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院、中國海洋石油總公司、上海外高橋造船有限公司、大連船舶重工集團(tuán)有限公司、大連中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司、武昌船舶重工集團(tuán)有限公司、廣州廣船國際股份有限公司、渤海船舶重工有限責(zé)任公司、滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司、青島北海船舶重工有限責(zé)任公司、廣州中船黃埔造船有限公司、江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司、天津新港船舶重工有限責(zé)任公司、江蘇太平洋造船集團(tuán)股份有限公司等。
專業(yè)2：港口航道與海岸工程
專業(yè)實(shí)力：
通過全國工程教育專業(yè)認(rèn)證專業(yè)、黑龍江省重點(diǎn)專業(yè)
培養(yǎng)目標(biāo)：
本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，掌握港口航道與海岸工程領(lǐng)域基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí)，具備工程實(shí)踐能力、自主學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新意識(shí)，能夠在交通、水利、能源、海洋等部門從事港口航道與海岸工程科學(xué)研究、勘測、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工和管理等工作的高素質(zhì)工科科技人才。
培養(yǎng)特色：
學(xué)院堅(jiān)持基礎(chǔ)理論教學(xué)與實(shí)習(xí)實(shí)踐相結(jié)合的專業(yè)培養(yǎng)模式。第四學(xué)期結(jié)束的暑假，會(huì)組織學(xué)生赴天津和黃驊港開展為期一周的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，期間將參觀天津港、天科院、黃驊港等。第六學(xué)期結(jié)束的暑假，會(huì)在組織學(xué)生赴五大連池開展為期一周的工程地質(zhì)專業(yè)實(shí)習(xí)，期間將參觀火山口、火山堰塞湖、地質(zhì)博物館等。第七學(xué)期結(jié)束的寒假，會(huì)組織學(xué)生赴山東省或長三角地區(qū)開展為期半個(gè)月的畢業(yè)實(shí)習(xí)，期間將組織學(xué)生參觀各類已建或在建海港、內(nèi)河港口碼頭，并聘請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)、建造、監(jiān)理等單位總工程師在觀摩現(xiàn)場進(jìn)行專業(yè)講座。
該專業(yè)課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)題庫源于學(xué)院下屬的黑龍江水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院港口航道設(shè)計(jì)所長期承擔(dān)的實(shí)際工程項(xiàng)目。學(xué)生在完成專業(yè)理論學(xué)習(xí)的同時(shí)，將接受專業(yè)工程師的指導(dǎo)，基于現(xiàn)實(shí)的港口航道工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目獲得實(shí)踐訓(xùn)練。
畢業(yè)去向：
該專業(yè)畢業(yè)生主要就業(yè)去向是全國交通部門（如中交集團(tuán)下屬的設(shè)計(jì)院、工程局、港務(wù)局、科研院所），水利部門（如水利部下屬的工程局、設(shè)計(jì)院、科研院所），海洋局及國內(nèi)各大石油公司所屬的企事業(yè)單位，土木建筑行業(yè)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、經(jīng)營管理等單位。該專業(yè)畢業(yè)生歷年就業(yè)率均超過97%。
該專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)主要單位如下：
中國交通建設(shè)集團(tuán)下屬的第一、二、三、四航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司，中交中港第一、二、三、四航務(wù)工程局有限公司，天津、上海、廣州航務(wù)局有限公司，交通運(yùn)輸部長江航道局下屬重慶、武漢、南京航道工程局，交通運(yùn)輸部直屬的科研院所，各航務(wù)工程局所屬的科研院所，中華人民共和國河北、山東、黑龍江、廣州等海事局，深圳中交天航南方交通建設(shè)有限公司，天津港航工程有限公司，交通部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究所等。
專業(yè)3：海洋機(jī)器人
專業(yè)實(shí)力：
水下機(jī)器人技術(shù)國家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、教育部首個(gè)海洋機(jī)器人專業(yè)
培養(yǎng)目標(biāo)：
培養(yǎng)具有良好的思想道德素質(zhì)、人文科學(xué)修養(yǎng)和創(chuàng)新意識(shí)，適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與國防建設(shè)需要，德、智、體全面發(fā)展，具有扎實(shí)的人工智能、控制、力學(xué)基礎(chǔ)，掌握海洋機(jī)器人基本理論和專業(yè)知識(shí)，具備從事相關(guān)行業(yè)工作所需技能，能夠勝任海洋機(jī)器人研究、設(shè)計(jì)、建造等工作的一流工程師、行業(yè)領(lǐng)軍人才和科學(xué)家。
培養(yǎng)特色：
學(xué)院堅(jiān)持多學(xué)科交叉、理論教學(xué)與實(shí)習(xí)實(shí)踐相結(jié)合的專業(yè)培養(yǎng)模式。海洋機(jī)器人具有技術(shù)高度集成和融合的特征，是一門將水動(dòng)力技術(shù)、控制技術(shù)、人工智能、計(jì)算機(jī)仿真等高科技手段綜合運(yùn)用于海洋領(lǐng)域的新興交叉學(xué)科。
本專業(yè)理論與實(shí)踐結(jié)合，在本科學(xué)制的前六個(gè)學(xué)期主要進(jìn)行海洋機(jī)器人基礎(chǔ)核心課程的理論學(xué)習(xí)，第七、八學(xué)期主要進(jìn)行相關(guān)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐類課程的學(xué)習(xí)，并進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)，讓學(xué)生將理論基礎(chǔ)運(yùn)用于工程實(shí)踐。專業(yè)所依托的水下機(jī)器人技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的軟硬件實(shí)驗(yàn)條件可以充分的滿足本科生的科研、教學(xué)以及實(shí)驗(yàn)需求。
本專業(yè)鼓勵(lì)學(xué)生參加“全國大學(xué)生機(jī)器人創(chuàng)新設(shè)計(jì)大賽”、“海洋航行器設(shè)計(jì)與制作大賽”等與海洋機(jī)器人相關(guān)的國家級(jí)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)類比賽，并且會(huì)配套相應(yīng)的專業(yè)指導(dǎo)教師進(jìn)行全程指導(dǎo)，為學(xué)生創(chuàng)造充足、良好的動(dòng)手實(shí)踐機(jī)會(huì)。
畢業(yè)去向：
該專業(yè)畢業(yè)生主要從事人工智能方向研究與工作，就業(yè)面極寬。畢業(yè)生中大多數(shù)到北京、上海、武漢、大連、青島、天津、廣州、深圳、南京都等地的研究所、國企、外資及合資企業(yè)和政府機(jī)關(guān)工作。
該專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)主要單位如下：
該專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)主要單位如下：中國科學(xué)院沈陽自動(dòng)化研究所、中國電子科技集團(tuán)公司第36研究所、中國船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院、中國船舶重工集團(tuán)公司第701、702、707、716、719研究所、中國船舶重工集團(tuán)公司第750試驗(yàn)場、中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司第708研究所、天津深之藍(lán)海洋設(shè)備科技有限公司、杭州?？低晹?shù)字技術(shù)股份有限公司、網(wǎng)易公司、華為技術(shù)有限公司、中興通訊股份有限公司、中國航天科技集團(tuán)公司第十一研究院等。
人才培養(yǎng)
學(xué)院堅(jiān)持理論教學(xué)、實(shí)驗(yàn)實(shí)踐教學(xué)、學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)“三位一體”育人格局，著力于培養(yǎng)基礎(chǔ)知識(shí)厚，國際視野廣，創(chuàng)新能力優(yōu)，實(shí)踐能力強(qiáng)的高素質(zhì)人才。近三年學(xué)院本科生就業(yè)率均超過97%，升學(xué)率保持50%以上。畢業(yè)生培養(yǎng)質(zhì)量得到了社會(huì)各界的高度認(rèn)可。
學(xué)院與中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司第708研究所、中國船舶重工集團(tuán)公司第702研究所、天津水利科學(xué)研究所等單位進(jìn)行聯(lián)合培養(yǎng)；挪威DNV、美國ABS、日本NK、法國BV、英國LR等5大船級(jí)社和國內(nèi)外8家大型造船企業(yè)和研究院所均在學(xué)院設(shè)立了獎(jiǎng)學(xué)金用于鼓勵(lì)學(xué)生學(xué)習(xí)、創(chuàng)新，每年發(fā)放社會(huì)獎(jiǎng)學(xué)金達(dá)50余萬元。
學(xué)院設(shè)立大學(xué)生創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，通過自主運(yùn)行、自主管理的方式運(yùn)行，為學(xué)生成長成才提供了良好的平臺(tái)。學(xué)院組織學(xué)生參加“第二屆全國大學(xué)生航行器設(shè)計(jì)與制作大賽”、“第三屆全國大學(xué)生水利創(chuàng)新大賽”、“黑龍江省挑戰(zhàn)杯”等多項(xiàng)國內(nèi)大型比賽；2017年度我院學(xué)生在各類科技創(chuàng)新比賽中共獲得國家級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)117項(xiàng)、省部級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)31項(xiàng)、校級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)182人次；“國家大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃”創(chuàng)新訓(xùn)練項(xiàng)目31項(xiàng)立項(xiàng)，年度新增申請(qǐng)創(chuàng)新訓(xùn)練項(xiàng)目16項(xiàng)。
學(xué)院集中學(xué)校和學(xué)院優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源，運(yùn)用國內(nèi)外先進(jìn)教育理念，傾心打造船海創(chuàng)新人才培養(yǎng)實(shí)驗(yàn)班（簡稱船海班）。
1.報(bào)考我校船舶工程學(xué)院以及學(xué)校其他理工類專業(yè)的考生可以申請(qǐng)進(jìn)入船海班，學(xué)校按考生在生源地排名以及校內(nèi)面試成績擇優(yōu)錄?。ㄤ浫?/span>30人左右）。
2.船海班使用單獨(dú)制定的人才培養(yǎng)方案，采取3+X培養(yǎng)模式。前三年完成除畢業(yè)設(shè)計(jì)和特色平臺(tái)外的所有課程學(xué)習(xí)，第四學(xué)年可以選擇出國交流、頂崗實(shí)習(xí)、本研貫通（修讀研究生課程）、學(xué)術(shù)研究和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)五種模式。鼓勵(lì)學(xué)生選擇本-碩-博聯(lián)合培養(yǎng)。
3.船海班全程采用名師小班授課，配備學(xué)術(shù)導(dǎo)師（1對(duì)1單獨(dú)指導(dǎo)）。學(xué)生擁有自己的專門教室，可以跨年級(jí)、跨院系自由選擇喜歡的課程進(jìn)行修讀。
4.學(xué)院為船海班提供高額獎(jiǎng)助學(xué)金，優(yōu)先資助船海班學(xué)生赴英、美等國留學(xué)深造，為學(xué)生搭建創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺(tái)，營造良好科學(xué)研究氛圍。
5.符合推免基本條件的船海班學(xué)生，100%推薦免試攻讀碩士研究生。
知名教授
廖振鵬，中國工程院院士，哈爾濱工程大學(xué)教授，中國地震局工程力學(xué)研究所研究員，博士生導(dǎo)師，從事波動(dòng)理論和地震工程科研和教學(xué)。
二十世紀(jì)七十年代初開始研究波動(dòng)理論,為擺脫傳統(tǒng)方法處理開放系統(tǒng)中復(fù)雜波動(dòng)問題的困境，七十年代末著手發(fā)展計(jì)算機(jī)數(shù)值模擬技術(shù)并延續(xù)至今。開放系統(tǒng)邊界的研究是土木工程、電磁學(xué)、光學(xué)、聲學(xué)和地球物理等學(xué)科交匯的一個(gè)領(lǐng)域，他及其合作者在這一領(lǐng)域中提出的人工透射理論和透射邊界條件是在國際上被多個(gè)學(xué)科學(xué)者引用的原創(chuàng)性研究結(jié)果之一，被稱為廖氏吸收邊界條件。其次，以他為首的研究小組于1984年從波速有限原理出發(fā)提出了波動(dòng)有限元模擬的解耦思想和實(shí)現(xiàn)解耦的方法；其后對(duì)這一方法作了論證，并將它與透射邊界研究結(jié)果結(jié)合，建立了近場波動(dòng)有限元模擬時(shí)空解耦技術(shù)的基本框架。這一技術(shù)可應(yīng)用于多個(gè)學(xué)科領(lǐng)域中大型復(fù)雜開放系統(tǒng)內(nèi)波動(dòng)的數(shù)值模擬,為結(jié)構(gòu)-介質(zhì)動(dòng)力相互作用、復(fù)雜目標(biāo)散射、震源附近的波場和大型工程結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)問題的分析提供了一條途徑,并為繼續(xù)發(fā)展此項(xiàng)技術(shù)提供了一個(gè)起點(diǎn)。上述研究的早期成果曾獲1992年國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)，并總結(jié)于專著《工程波動(dòng)理論導(dǎo)論》。
在地震工程領(lǐng)域內(nèi)他從事地震危險(xiǎn)性評(píng)定、強(qiáng)震地震學(xué)和結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)研究；并綜合研究成果推進(jìn)我國地震安全性評(píng)定和地震小區(qū)劃工作。他負(fù)責(zé)完成的大連市地震小區(qū)劃以其開拓性曾獲1989年國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)，編著有《地震小區(qū)劃—理論與實(shí)踐》。他在研究領(lǐng)域內(nèi)已發(fā)表論文一百余篇，并通過科研一線合作研究培養(yǎng)了青年研究人員。1990、1996和1998年分別獲得國家“中青年有突出貢獻(xiàn)專家”、“全國地震系統(tǒng)先進(jìn)個(gè)人”和“中國地震局優(yōu)秀研究生導(dǎo)師”稱號(hào)，1997年被評(píng)選為“中國工程院院士”。
韓端鋒，哈爾濱工程大學(xué)副校長，海洋工程類教指委副主任，國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃海洋領(lǐng)域?qū)＜医M成員，軍委科技委“水面平臺(tái)技術(shù)”國防科技專業(yè)專家組成員，軍委裝備發(fā)展部“水面艦艇技術(shù)”專業(yè)組成員， “十三五”工信部高技術(shù)船舶計(jì)劃總體組專家，《哈爾濱工程大學(xué)學(xué)報(bào)》主任編委。全國優(yōu)秀科技工作者，黑龍江省模范教師，哈爾濱工程大學(xué)首屆“興海人才”稱號(hào)獲得者。
主要從事極地技術(shù)與裝備、總體設(shè)計(jì)與仿真、船海裝備數(shù)字化研究。主持發(fā)改委國家重大基礎(chǔ)設(shè)施論證項(xiàng)目極地環(huán)境模擬與測試大科學(xué)裝置、國家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目冰水船耦合運(yùn)動(dòng)學(xué)特性研究、軍委科技委基礎(chǔ)加強(qiáng)項(xiàng)目固液氣耦合作用下的冰層動(dòng)態(tài)變形及破壞機(jī)理研究、工信部高技術(shù)船舶專項(xiàng)自升式鉆井平臺(tái)設(shè)計(jì)建造信息化管理技術(shù)研究、平臺(tái)大型生活區(qū)人員應(yīng)急與逃生技術(shù)研究、水下工程安全作業(yè)仿真測試裝備研制及關(guān)鍵技術(shù)研究、總裝型號(hào)項(xiàng)目氣墊登陸艇駕控訓(xùn)練模擬系統(tǒng)研制、國家科技重大專項(xiàng) “深水鋪管起重船視景仿真系統(tǒng)研制”等50余項(xiàng)國家級(jí)課題，獲得省部級(jí)教學(xué)成果、科技進(jìn)步獎(jiǎng)10余項(xiàng)，發(fā)表SCI、EI論文100余篇，獲得授權(quán)專利20余項(xiàng)。
薛彥卓，船舶工程學(xué)院院長，1978年生，英國University of Strathclyde博士、博士后、教授、博士生導(dǎo)師，極地裝備技術(shù)工業(yè)和信息化部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任、中國-俄羅斯極地技術(shù)與裝備一帶一路實(shí)驗(yàn)室常務(wù)副主任、國際船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)大會(huì)（ISSC）委員會(huì)委員、國家自然科學(xué)基金同行評(píng)議專家。主要研究方向：冰區(qū)船舶設(shè)計(jì)制造技術(shù)（包括冰載荷的計(jì)算分析、新型破冰方式與機(jī)理研究、冰區(qū)航行船舶性能理論預(yù)報(bào)方法研究等）。作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，主持國家科技部重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目1項(xiàng)、歐盟地平線2020項(xiàng)目1項(xiàng)、發(fā)改委大科學(xué)裝置論證項(xiàng)目1項(xiàng)、軍委科技委基礎(chǔ)加強(qiáng)項(xiàng)目1項(xiàng)、國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目2項(xiàng)、工信部高技術(shù)船舶項(xiàng)目6項(xiàng)、中國博士后科學(xué)基金1項(xiàng)、教育部留學(xué)回國人員科研啟動(dòng)基金1項(xiàng)、黑龍江省自然科學(xué)基金項(xiàng)目1項(xiàng)，參與其他軍品及民品項(xiàng)目10余項(xiàng)。獲得航海學(xué)會(huì)特等獎(jiǎng)1項(xiàng)、海洋工程科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)1項(xiàng)、中國造船工程學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)1項(xiàng)、黑龍江省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)1項(xiàng)、二等獎(jiǎng)1項(xiàng)、三等獎(jiǎng)1項(xiàng)。在國內(nèi)外核心期刊及重大國際會(huì)議上發(fā)表論文二十余篇，其中SCI、EI檢索十余篇。
蘇玉民，國防973技術(shù)首席。主要研究方向?yàn)樗鏌o人艇技術(shù)、船舶推進(jìn)與節(jié)能技術(shù)、微小型水下航行器技術(shù)。先后主持國防973、國家863、國家自然科學(xué)基金、國防基礎(chǔ)科研、海裝預(yù)研等20余項(xiàng)科研項(xiàng)目。所完成的基于面元法對(duì)的三維機(jī)翼和船舶螺旋槳理論計(jì)算及設(shè)計(jì)工作，應(yīng)用于滬東型船舶螺旋槳的開發(fā)，取得了預(yù)期的成果和可觀的經(jīng)濟(jì)效益。所完成的水面無人艇技術(shù)研究在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位。近年共發(fā)表論文130余篇，主編《船舶螺旋槳理論》、《潛艇原理》，獲專利和軟件著作權(quán)20余項(xiàng)。曾獲國家優(yōu)秀教師、省級(jí)教學(xué)名師、國防科技工業(yè)百名優(yōu)秀博士榮譽(yù)稱號(hào)、國家教學(xué)成果二等獎(jiǎng)1項(xiàng)、黑龍江省教學(xué)成果一等獎(jiǎng)1項(xiàng)、國防科技發(fā)明二等獎(jiǎng)1項(xiàng)、國防科技工業(yè)優(yōu)秀圖書獎(jiǎng)、黑龍江省優(yōu)秀圖書獎(jiǎng)。
段文洋，船舶工程學(xué)院船舶與海洋工程流體力學(xué)研究所所長。數(shù)值水池創(chuàng)新專項(xiàng)（一期）技術(shù)負(fù)責(zé)人，流體力學(xué)“興?！睂W(xué)術(shù)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人，全國百篇優(yōu)秀博士學(xué)位論文獲得者，入選教育部新世紀(jì)優(yōu)秀人才支持計(jì)劃、省杰出青年科學(xué)基金支持計(jì)劃，獲黑龍江省優(yōu)秀中青年專家稱號(hào)、黑龍江省優(yōu)秀教師稱號(hào)、黑龍江省高校教師年度人物獎(jiǎng)，獲評(píng)為全國優(yōu)秀科技工作者。任總裝備部水動(dòng)力學(xué)專業(yè)組成員、工信部高技術(shù)船舶科研計(jì)劃基礎(chǔ)技術(shù)專家組成員等；曾任國家自然科學(xué)基金委員會(huì)專家評(píng)審組成員；中國造船工程學(xué)會(huì)船舶力學(xué)學(xué)術(shù)委員會(huì)副主任；工業(yè)和信息化部船舶溫室氣體排放專家組成員；國際船舶與海洋工程最高學(xué)術(shù)組織船模試驗(yàn)水池大會(huì)（ITTC）波浪中穩(wěn)性委員會(huì)委員。還兼任國際期刊《Journal of Marine Science and Application》主編、《Journal of Ocean Engineering and Marine Energy》副主編等。發(fā)表學(xué)術(shù)論文120 余篇，其中SCI 等三大檢索60 余篇。指導(dǎo)畢業(yè)博士生12人，畢業(yè)碩士生40余人。出版專著2部，獲軟件著作權(quán)15項(xiàng)，獲省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)3項(xiàng)，國家級(jí)在研項(xiàng)目3項(xiàng)。
姚熊亮，多體船技術(shù)國防重點(diǎn)學(xué)科實(shí)驗(yàn)室主任，“百千萬人才工程”第一、二層次入選者。工作主要涉及水面艦船和潛艇總體、艦船結(jié)構(gòu)抗水下爆炸及設(shè)備抗沖擊評(píng)估、潛艇結(jié)構(gòu)輻射噪聲、水動(dòng)力噪聲仿真分析、艦船雷達(dá)波聲隱身上層建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等。承擔(dān)了我國水面艦艇和潛艇十余種型號(hào)的科研以及“十五”、“十一五”國防預(yù)研重點(diǎn)項(xiàng)目。承擔(dān)國防重點(diǎn)預(yù)研、國家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目、科技部支撐計(jì)劃等科研項(xiàng)目40余項(xiàng)，科研成果獲省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)4項(xiàng)；獲得發(fā)明專利12項(xiàng)；在《中國科學(xué)》、《物理學(xué)報(bào)》、《中國造船》、《Journal of Sound and Vibration》等國內(nèi)外核心期刊上發(fā)表學(xué)術(shù)論文260余篇，被SCI、EI檢索100余篇。出版著作《水下爆炸氣泡動(dòng)力學(xué)》、《港口工程結(jié)構(gòu)物抗震》、《船舶振動(dòng)》、《艦船結(jié)構(gòu)振動(dòng)沖擊與噪聲》。擔(dān)任多體船技術(shù)國防重點(diǎn)學(xué)科實(shí)驗(yàn)室主任、人事部“百千萬人才工程”一、二層次入選者；國防科技工業(yè)“511人才工程”學(xué)術(shù)技術(shù)帶頭人。曾任中國造船工程學(xué)會(huì)船舶力學(xué)學(xué)術(shù)委員會(huì)委員，黑龍江省造船工程學(xué)會(huì)副理事長，黑龍江省振動(dòng)工程學(xué)會(huì)副理事長，中國造船工程學(xué)會(huì)第十二屆、十三屆理事會(huì)理事，中國造船工程學(xué)會(huì)軍船學(xué)術(shù)委員會(huì)抗沖擊學(xué)組成員，ITTC VIV學(xué)組委員。
任慧龍，教授，博士生/碩士生導(dǎo)師，現(xiàn)任船舶工程學(xué)院船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)力學(xué)研究所所長，哈爾濱工程大學(xué)“環(huán)境載荷與結(jié)構(gòu)強(qiáng)度”興海學(xué)術(shù)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人。從事船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)環(huán)境載荷與安全性評(píng)估、艦船結(jié)構(gòu)智能感知與狀態(tài)監(jiān)測、艦船環(huán)境適應(yīng)性等方面的研究，主持或參加完成科研項(xiàng)目百余項(xiàng)。參與完成的 “超深水半潛式鉆井平臺(tái)研發(fā)與應(yīng)用”獲2014年國家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)，“目標(biāo)散貨船油船建造標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用”獲2017年中國航海學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，“大型艦船非線性波浪載荷水彈性分析方法與應(yīng)用研究”獲2016年黑龍江省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，“艦船砰擊載荷預(yù)報(bào)技術(shù)”獲2018年國防科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng), “高速三體艦船研發(fā)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)技術(shù)”獲2011年國防科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，“穿梭式載人潛水器關(guān)鍵技術(shù)研究”獲2014年國防科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，“船舶結(jié)構(gòu)疲勞強(qiáng)度評(píng)估技術(shù)”獲2013年黑龍江省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)，“國產(chǎn)XX結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)研究”獲2014年中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)。以第一作者或通訊作者在《Ocean Engineering, China ocean Engineering》、《船舶力學(xué)》等刊物上發(fā)表學(xué)術(shù)論文80余篇，其中30余篇論文被SCI、EI檢索。曾先后任國際船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)大會(huì)（ISSC）載荷技術(shù)、準(zhǔn)靜態(tài)分析技術(shù)、沖擊載荷與響應(yīng)、海上新能源技術(shù)和極地技術(shù)等委員會(huì)委員。目前的學(xué)術(shù)兼職有中國造船工程學(xué)會(huì)力學(xué)委員會(huì)委員，軍用船舶標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)委員，中國船級(jí)社技術(shù)委員會(huì)船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分委會(huì)和海洋工程分委會(huì)委員，《船舶力學(xué)》編委等。
孫麗萍，國家深海工程科學(xué)與技術(shù)創(chuàng)新引智基地常務(wù)副主任，船舶工程學(xué)院海洋工程技術(shù)研究所教授，發(fā)改委海洋工程總裝研發(fā)設(shè)計(jì)國際工程實(shí)驗(yàn)室--基礎(chǔ)研究及試驗(yàn)驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)室副主任，國家工信部海洋工程總體組專家，國家863及自然科學(xué)基金同行評(píng)議專家，國家學(xué)位委員會(huì)博士論文通訊評(píng)審專家，中石油海洋工程重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室學(xué)術(shù)委員會(huì)委員。曾任三屆國際船舶與海洋結(jié)構(gòu)大會(huì)（ISSC）委員。畢業(yè)于哈爾濱工程大學(xué)船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)制造專業(yè)，曾在德國漢堡大學(xué)造船學(xué)院訪問交流一年，每年參加海工界的國際學(xué)術(shù)交流，與國際上的多位知名專家學(xué)者聯(lián)系密切。
先后任海洋工程、船舶工程、中國海洋平臺(tái)、哈爾濱工程大學(xué)學(xué)報(bào)等多個(gè)學(xué)術(shù)期刊的編委。從事船舶與海洋結(jié)構(gòu)物的設(shè)計(jì)與分析30多年，負(fù)責(zé)完成三十多項(xiàng)國家重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目、國防預(yù)研基金、國家重大專項(xiàng)、自然基金、博士點(diǎn)基金等關(guān)于艦船及平臺(tái)結(jié)構(gòu)性能以及海洋平臺(tái)作業(yè)船性能分析等項(xiàng)目。目前主要從事海洋平臺(tái)風(fēng)險(xiǎn)分析、深海浮式平臺(tái)及外輸系統(tǒng)的耦合性能、定位系統(tǒng)、立管設(shè)計(jì)分析等關(guān)鍵技術(shù)的研究工作，承擔(dān)國家重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目、國家重大專項(xiàng)以及工信部海洋工程高新技術(shù)等項(xiàng)目，項(xiàng)目內(nèi)容涉及平臺(tái)一體化設(shè)計(jì)、多浮體開發(fā)模式、平臺(tái)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、深海立管在冰區(qū)及深海的特性、渦激振動(dòng)發(fā)電等。獲省部級(jí)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)3項(xiàng)，二等獎(jiǎng)1項(xiàng)，三等獎(jiǎng)3項(xiàng)。發(fā)表論文100多篇。出版部級(jí)重點(diǎn)教材3本，其中一本獲得國防科工委頒發(fā)的首屆國防科技工業(yè)優(yōu)秀圖書獎(jiǎng)，并入選全國研究生教學(xué)優(yōu)秀用書。
高良田，哈爾濱工程大學(xué)教授，艦船與海洋平臺(tái)總體技術(shù)研究所所長，25年船舶制造領(lǐng)域從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，參與或主持工信部臺(tái)灣海峽三體高速客貨運(yùn)輸船關(guān)鍵技術(shù)研究、國家海洋局2×300kW固定式雙轉(zhuǎn)子導(dǎo)流增強(qiáng)型潮流獨(dú)立發(fā)電系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化及國家海洋局2×100kW潮流能電站、海軍預(yù)研項(xiàng)目XXXX平臺(tái)、國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃冰區(qū)氣墊平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)聯(lián)合研究與應(yīng)用示范等項(xiàng)目。擔(dān)任《中國海洋平臺(tái)》雜志編委會(huì)委員、高技術(shù)船舶科研項(xiàng)目評(píng)估專家、中國海洋工程咨詢協(xié)會(huì)海洋可再生能源分會(huì)會(huì)員、科技部專家?guī)鞂＜?、中國造船工程協(xié)會(huì)理事。
張阿漫，國家杰出青年科學(xué)基金獲得者、國防科技卓越青年科學(xué)基金獲得者。主要研究方向：流固耦合動(dòng)力學(xué)、爆炸與沖擊動(dòng)力學(xué)、氣泡動(dòng)力學(xué)，承擔(dān)國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃重點(diǎn)專項(xiàng)、國家自然科學(xué)基金、國防基礎(chǔ)科研等科研項(xiàng)目共40余項(xiàng)。獲得了首屆科學(xué)探索獎(jiǎng)，國家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)1項(xiàng)，國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng)，國家級(jí)教學(xué)成果二等獎(jiǎng)1項(xiàng)，省部級(jí)一等獎(jiǎng)3項(xiàng)、二等獎(jiǎng)4項(xiàng)。在JFM、JCP、PRL、POF、CMAME等權(quán)威期刊上發(fā)表論文100余篇，被引4000余次，ESI高被引論文8篇。獲得授權(quán)發(fā)明專利15項(xiàng)，軟件著作權(quán)38項(xiàng)，出版書籍3部，海軍標(biāo)準(zhǔn)1部。擔(dān)任中國造船工程學(xué)會(huì)船舶力學(xué)學(xué)術(shù)委員會(huì)副主任，軍委科技委基礎(chǔ)研究先進(jìn)HS與評(píng)估專業(yè)組成員，SCI期刊CMES副主編，以及APOR、JHD等多個(gè)學(xué)術(shù)期刊的編委，近五年做邀請(qǐng)學(xué)術(shù)報(bào)告10余次。
李曄，從事水下機(jī)器人和水面無人艇的研發(fā)工作。水下機(jī)器人技術(shù)國家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任。教育部“新世紀(jì)優(yōu)秀人才”、全國優(yōu)秀博士學(xué)位論文提名獎(jiǎng)獲得者、黑龍江省高校青年學(xué)術(shù)骨干、全國潛水器標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)委員、中國造船工程學(xué)會(huì)船舶力學(xué)委員會(huì)委員、黑龍江省機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化聯(lián)盟理事、上海市伺服系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心技術(shù)委員會(huì)委員，國際期刊《Marine and Underwater Science and Technology》和《哈爾濱工程大學(xué)學(xué)報(bào)》編委。近年來，在國內(nèi)外發(fā)表學(xué)術(shù)論文170余篇，其中被SCI、EI檢索130余篇。授權(quán)發(fā)明專利35項(xiàng)、軟件著作權(quán)證書33項(xiàng)。出版著作3部。獲省部級(jí)科學(xué)技術(shù)一、二等獎(jiǎng)4項(xiàng)。
秦洪德，1976年生，吉林德惠人，博士、教授，現(xiàn)任哈爾濱工程大學(xué)水下機(jī)器人技術(shù)國家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任，海洋無人航行器技術(shù)“興?！睂W(xué)術(shù)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人，主要研究方向?yàn)橹悄芩聶C(jī)器人技術(shù)與人工智能、環(huán)境載荷與船海結(jié)構(gòu)響應(yīng)分析。發(fā)表期刊和會(huì)議論文90余篇，獲省部級(jí)科技二等獎(jiǎng)2項(xiàng)?，F(xiàn)擔(dān)任國防科工局船舶領(lǐng)域?qū)＜医M成員、工信部深海載人與無人系統(tǒng)專家組成員、中國造船工程學(xué)會(huì)船舶力學(xué)委員會(huì)深海裝備組副組長、中國海洋學(xué)會(huì)海洋物理分會(huì)理事、中國計(jì)算機(jī)學(xué)會(huì)智能機(jī)器人專業(yè)委員會(huì)委員等。秦洪德教授是IEEE Senior member，目前擔(dān)任IJASSE亞太區(qū)主編、Signal,Image and Video Processing副主編、Science Progress編委、Designs編委、Journal of Marine Science and Application編委等
郭春雨，男，1981年10月出生于安徽省蚌埠市，博士、哈爾濱工程大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師、哈爾濱工程大學(xué)船舶工程學(xué)院副院長、船舶與海洋工程國家級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心主任、艦船總體性能跨尺度測試分析技術(shù)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人。2003年本科畢業(yè)于哈爾濱工程大學(xué)，2007年博士畢業(yè)于哈爾濱工程大學(xué)，2007-2009年上海交通大學(xué)博士后學(xué)習(xí)。研究方向：水動(dòng)力試驗(yàn)測試技術(shù)、船舶推進(jìn)性能與節(jié)能、艦艇冰力學(xué)理論與試驗(yàn)技術(shù)。重點(diǎn)關(guān)注艦船極限海況下航行安全及極區(qū)艦艇冰力學(xué)兩大研究方向。作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人承擔(dān)軍委科技委基礎(chǔ)加強(qiáng)計(jì)劃重點(diǎn)基礎(chǔ)研究項(xiàng)目、國家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目、國防基礎(chǔ)科研計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目等 40 余項(xiàng)。獲國防科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)、海洋工程科學(xué)技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)、國防科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)、黑龍江省技術(shù)發(fā)明三等獎(jiǎng)、國家級(jí)教學(xué)成果二等獎(jiǎng)、黑龍江省高等教育省級(jí)教學(xué)成果二等獎(jiǎng)等獎(jiǎng)勵(lì)。2019 年獲“黑龍江省優(yōu)秀教師”榮譽(yù)稱號(hào)。 在《Ocean Engineering》、《Marine Structures》、《Ships and Offshore Structures》、《Applied Ocean Research》等學(xué)術(shù)期刊上發(fā)表論文 170余篇，以第一作者或通訊作者被 SCI 檢索 60 余篇、EI 檢索 50余篇。授權(quán)國家發(fā)明專利 39 項(xiàng)、獲得軟件著作權(quán) 17 項(xiàng)、在科學(xué)出版社等出版著作及教材共 6 部。擔(dān)任中央軍委科學(xué)技術(shù)委員會(huì)某國防科技專業(yè)專家組成員、中央軍委裝備發(fā)展部某技術(shù)專業(yè)組成員、中央軍委裝備發(fā)展部試驗(yàn)鑒定組專家、工信部船舶能效提升專項(xiàng)論證組專家、中國造船工程學(xué)會(huì)船舶力學(xué)學(xué)術(shù)委員會(huì)委員等。
耿敬，1968年生，江蘇宜興人，教授、碩士生導(dǎo)師，現(xiàn)任哈爾濱工程大學(xué)本科生院常務(wù)副院長，水利工程學(xué)科帶頭人。主要研究方向：河海與水利工程設(shè)計(jì)理論及建造技術(shù)、河海與水利工程數(shù)字化技術(shù)以及海洋可再生能源利用技術(shù)研究。作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，先后主持承擔(dān)國家海洋局、交通運(yùn)輸部、水利部、總后軍交部、黑龍江省發(fā)改委、黑龍江省交通廳等部門委托的水利與港口航道工程規(guī)劃、設(shè)計(jì)、研究項(xiàng)目40余項(xiàng)，長期致力于黑龍江水系、松花江水系中俄、中朝界江港口規(guī)劃設(shè)計(jì)、航道整治以及水利樞紐數(shù)字化技術(shù)的研究。獲省部級(jí)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)2項(xiàng)，三等獎(jiǎng)3項(xiàng)。發(fā)表學(xué)術(shù)論文30多篇。連續(xù)多年獲得哈爾濱工程大學(xué)本科生優(yōu)秀主講教師稱號(hào)?，F(xiàn)為科技部專家?guī)斐蓡T、交通運(yùn)輸部水運(yùn)支持系統(tǒng)專家?guī)斐蓡T、黑龍江省發(fā)改委建設(shè)工程專家?guī)斐蓡T等。
李敬花，女，工學(xué)博士，博士后，哈爾濱工程大學(xué)船舶工程學(xué)院副院長，教授、博導(dǎo)，多年來一直致力于船舶與海洋工程智能制造技術(shù)、船海全鏈條信息化技術(shù)的研究工作，作為高水平引進(jìn)人才開辟了我校船海智能制造研究新方向，組建了船海智能制造技術(shù)團(tuán)隊(duì)，為船海學(xué)科群的建設(shè)以及船海總體技術(shù)研究中心建設(shè)提供核心技術(shù)支撐。作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人先后主持承擔(dān)了國家科技重大攻關(guān)項(xiàng)目、國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目等各類科研項(xiàng)目30余項(xiàng)。牽頭研發(fā)的船海全鏈條信息化集成平臺(tái)是國內(nèi)首套覆蓋船舶全生命周期的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)信息化集成平臺(tái)，該平臺(tái)填補(bǔ)了我國船海全鏈條信息化領(lǐng)域的空白，使我國首次具備面向高技術(shù)遠(yuǎn)洋客船這一類復(fù)雜巨系統(tǒng)工程信息化集成與智能協(xié)同能力，標(biāo)志著哈工程在船舶與海洋工程裝備智能制造研究領(lǐng)域處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。近年來，作為第一作者已發(fā)表SCI、EI論文40余篇，出版專著3部，獲得國家軟件著作權(quán)30余項(xiàng)。目前擔(dān)任《船舶工程》副主任委員、《中國海洋平臺(tái)》編委、國家自然科學(xué)基金同行評(píng)議專家、教育部學(xué)位中心論文評(píng)審專家、《計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)-CIMS》審稿人、IEEE ICIA/Fuzzy System分會(huì)主席。